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    風口上的餐飲機器人是否能“破圈”成功

    中國財經界·www.x849p5.com 2021-12-28 18:01:56本文提供方:網友投稿原文來源:

    近年來,隨著青年人經濟實力提升,市場消費現象也開始走向年輕化和多樣化。與其他年齡層的消費者不同,年輕一代消費者更注重品質與功能,對新奇事物擁有強大的好奇心和認同感。在各

    近年來,隨著青年人經濟實力提升,市場消費現象也開始走向年輕化和多樣化。與其他年齡層的消費者不同,年輕一代消費者更注重品質與功能,對新奇事物擁有強大的好奇心和認同感。在各行業都在轉型的風口上,作為與日常生活密不可分的餐飲行業,也在悄然轉變。

    與其他行業不同,餐飲的轉型需要從服務中蛻變,近幾年催生出不少如“社會性尷尬服務”、“暗號服務”和“時尚服務”等新式餐飲文化。服務品質及模式的改變,讓餐飲行業煥出新光彩,這些新穎文化雖然帶來了熱度,但卻并未解決餐飲行業目前的燃眉之急。

    客人在機器人餐廳就餐

    餐飲業一直是勞動密集型行業,人力資源及其成本一直是懸在頭上的一枚大石。以中國就業培訓指導中心在2021年4月公布的數據來看,目前中國就業人員最缺的是餐飲業。除了缺人,餐飲行業人力成本一直居高不下,人力成本占營業收入比例均值為21.35%,并以3.69%的漲幅持續增長,成為繼食材之后第二高成本。

    面對持續高漲的離職率和人力成本,很多餐飲企業被壓得喘不過氣。對于想盡辦法壓縮成本,成本可控且兼具“不會累”標簽的餐飲機器人成為餐飲企業的救命稻草。相比于人工而言,智能化的機器人能讓各餐飲企業達到“降本增效”的目的,尋找到第二增長曲線。

    機器人行業除了備受餐飲企業青睞,在資本市場亦翻起一陣風浪。從相關平臺數據可得,今年前10個月拿到融資的機器人項目共299個,其中253個集中在C輪及以前,79個項目的融資額在億元人民幣以上,機器人無疑成為目前市場上最炙手可熱的行業之一。

    賽道火熱,機器人行業備受青睞

    其實,餐飲機器人面世并不是近兩年的事情。早在2010年,濟南某自助火鍋店就曾推出過機器人送餐服務。而在2013年,山東、江西、內蒙古、湖南、江蘇、安徽等全國各地大范圍出現機器人餐廳,餐飲機器人產業迎來第一次火熱。但這次火熱并未持續太久,2016年開始各地機器人餐廳開業與倒閉的新聞交替播報,媒體對餐飲機器人粘上了"不實用"、"噱頭"、"火爆一時"、"網紅"等標簽。

    雙臂漢堡機器人

    縱觀全局,很容易發現在2016年以前的機器人餐廳內,留存了太多媒體、經營者、行業、產品研發者所營造的泡沫,這個產品并未達到真正可推出市場的狀態。

    從技術層面上來說,當時的餐飲機器人尚未達到“自動駕駛”的層級,采用的是磁導航技術,機器人只能沿預先鋪設的磁軌行動,沒有避讓和后退功能,需要繞磁軌一周方可回到出餐點。這樣的技術,不但沒有減輕整體成本,還需要聘請一大幫人去處理午、晚高峰的訂單。

    而在營銷層面上來說,餐廳發展雖然可以依靠“噱頭”收獲新客戶,但想要持續運營,還需要在不斷吸引新客戶的基礎上,留住老客戶。而當"噱頭"帶來的新鮮勁過去后,劣質的機器人服務并不能實現客戶留存。經營者花大價錢卯足全力開起的餐廳,到最后只剩下空歡喜。

    失敗的意義不在于毀滅,而在于重新出發。雖然餐飲機器人遇到過一次失敗,但這次失敗讓研發者們看到了這個行業發展的問題所在,將則重點放在機器人性能上,引進SLAM等技術,讓機器人不僅能有“噱頭”,還可以達到餐廳“降本增效”的真正目的。

    除了送餐機器人,餐飲服務機器人的品類日益增多,炒菜機器人、烹飪機器人、迎賓機器人等逐漸加入餐飲服務機器人的行列,讓整體產品線更加豐滿?,F如今,機器人除了可以一定程度解放人力,還可以很大程度地降低前廳后廚的錯誤率,以及經營過程中的食品安全風險。這樣的多功能應用,逐漸讓餐飲機器人丟掉了“花瓶”的標簽,讓更多餐飲企業所青睞。

    目前,市面上除了機器人本體企業在這個賽道上向前奔跑,嗅到商機的盒馬鮮生、京東、海底撈等企業也紛紛涌進賽道,希望分一杯羹。其中,海底撈更是在2018年10月宣布打造采用送餐機器人的智慧餐廳,截至2020年6月30日,其門店數量達935家,送餐機器人數量有958臺。

    在這些互聯網公司和餐飲公司擠進賽道的同時,作為房產巨頭的碧桂園也通過各種研發進入了這個領域,成立千璽機器人集團。與其他公司不同,千璽機器人集團除了研發機器人,還在線下開設擁有機器人全流程服務的機器人餐廳。為滿足餐飲產品的需求,該公司還組建約750人的研發運營團隊,創造了中餐、火鍋、快餐、煲仔飯和粉面店等5個不同餐廳業態的產品線,完成70多個設備的開發。

    在如此擁擠的賽道上,資本市場也想蹭一波熱度。根據相關平臺數據顯示,今年前10個月拿到融資的機器人項目共299個,其中253個集中在C輪及以前,79個項目的融資額在億元人民幣以上,而過去10年機器人賽道發生的融資事件才2661件。

    據有關數據分析顯示,中國送餐機器人在2017年市場規模只有0.2億元,而在2019年已達到2.2億元。與此同時,該行業2020年更是迎來增長高峰期,預計在2025年市場規模將接近150億元。屆時,餐飲機器人在服務機器人中占比將提升到10%左右,成為產業發展全新支撐。

    同時,為扶持機器人產業發展,工業和信息化部、國家發展改革委、財政部等三部委于2016年聯合印發《機器人產業發展規劃(2016-2020年)》,并表示于2020年服務機器人年銷售收入需超過300億元,各地亦在近年不斷推出地方政策扶持該產業。

    在資本及政策雙管齊下的情況下,餐飲服務機器人迎來一波紅利期,也是為研發者爭取了可以靜下思考的時間。

    將智能機器人變得更聰明是下一個目標

    雖然目前餐飲機器人可以為企業達到“降本增效”的效果,但整體研發仍處于尚未完善的階段,只能完成可以編程化的行為,無法做到與客戶真正交互,不能適應餐館的各種復雜情景。而這一個層面,也是難倒眾多研發者的一座大山。

    “機器人研發中,最難的就是交互,如何做到真正像兩個人一樣的交談,是一個研發重點。”碧桂園千璽機器人集團服務機器人事業部研發總監李偉博士認為,服務機器人不能只做到單純的重復性極高的工作,而是要更聰明,真的像一個服務員一樣。

    現今市面上,雖然出現較多種類的智能服務機器人,但整體仍停留在工業機器人層級,只能簡單替代重復勞動,無法真正達到“智能”的層級。而這個亟待解決的問題,卻并不容易實現。據李偉表示,機器人在交互及智能的研發過程中,不但要解決軟件問題,還需要處理硬件需求,“你想真正的實現某一個功能,單純讓解決軟件問題是不行的,你得讓硬件把它串起來的,通信的各個鏈路都要支持,才能真正的實現智能。”

    除了送餐機器人等在店面服務的機器人,在衍生出來的各種系列機器人中,也存在相同的問題,烹飪機器人便是其中一個最難攻堅的難點。與其它菜式不同,中餐的味道是無法標準化的,同一款菜式在不同廚師的手中都可以有不同的風格及味道,而目前的機器人尚未達到智能狀態,只能編程化運作,無法完美呈現出中餐所內涵的煙火氣息。

    炒鍋機器人

    雖然目前機器人賽道擁擠,但其實餐廳機器人的整體發展仍處于早期階段,除了技術層面亟待解決,在落地體驗及實用性方面也是掣肘其發展的路障。據中國產業信息網數據顯示,目前我國餐飲機器人的滲透率不到1%,而隨著社會發展,餐廳的數量會越來越多,如何提高滲透率,是除技術外的另一大難點。

    “其實針對目前的市場需求,餐飲機器人是不能只完成單一的模塊工作的。”李偉認為,目前市場對餐飲機器人的要求趨向多樣化,單一的能力無法吸引客戶購買,也無法讓餐廳最大程度解放人力,“對此,我們考慮將迎賓機器人的部分功能轉移到配送機器人身上,讓它兼具迎賓功能,在忙時送餐,閑時攬客。”

    針對目前行業情況,機器人行業終將要向真人看齊,不單只能做重復的工作,也可以按照復雜情況進行調整,在智能化的同時也需要情感化,讓客戶可以享受到更為親切的服務,而不是一個冰冷的機器,“做一個更智能的機器人是我們中期的目標,做一個有情感的機器人是我們的終極目標。這個目標可能需要很長時間,但終將會實現。”

    目前餐飲機器人底層技術壁壘已基本突破,何時能進一步突破,成為勞動力的重要補充,仍需要時間的洗禮。

    本文來源:責任編輯:李雷

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